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Messagepar guillaume 60 » Dim 18 Mai 2008, 20:07

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Messagepar BenLeroy » Dim 18 Mai 2008, 20:52

Ca fait super envie!

Si tout se passe bien, je ferai la prochaine balade en automne avec vous
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Messagepar rp256 » Dim 18 Mai 2008, 22:05

Mince :!:

Si je n'avais pas su que notre ami n'y était pas, j'aurais juré les fesses de notre bon Jean-Marie à 2'40" :lol:.

:oops: :P

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Messagepar BenLeroy » Dim 18 Mai 2008, 22:21

Tiens on pourrai reactualiser ce post

http://rp256.free.fr/viewtopic.php?t=19 ... ge&start=0

Ca avais bien marché a l'époque?
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Messagepar jean-marie » Dim 18 Mai 2008, 22:28

Malheureusement je n'y étais pas.
Pour le gué ça c'est de la rigolade à côté du trou que je me suis payé (et sans caler). :lol:

Ici il a fallu deux jeeps pour le sortir. :roll:
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Messagepar rp256 » Mer 23 Fév 2011, 22:26

Ça faisait longtemps que personne n'était intervenu ici.

Une petite video sympa :

http://www.youtube.com/watch?v=wmS8EWOcOcY&NR=1



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Messagepar guillaume 60 » Sam 06 Aoû 2011, 22:58

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Messagepar rp256 » Lun 12 Sep 2011, 22:25

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Messagepar rp256 » Mer 28 Sep 2011, 21:27

Dommage que le gars ouvre ça comme un bourrin :roll:.



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Messagepar guiguif1 » Jeu 29 Sep 2011, 20:27

C'est quoi comme pièces de la FOMOCO ???
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Messagepar rp256 » Jeu 29 Sep 2011, 20:34

Des joints de culasse : 15 pour chaque paquets, cela en fait un certain nombre pour toute la caisse :shock:.

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Messagepar Alexandre » Ven 30 Sep 2011, 11:33

Pour info, ils sont déjà à vendre sur epay !
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Messagepar rp256 » Ven 30 Sep 2011, 20:26

Nan, la vente est déjà finie :mrgreen:.

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Messagepar rp256 » Lun 19 Déc 2011, 23:31



Il y en a tout une série comme ça. La restau de jeep pour le nuls en quelques sorte. Tout bien pour moi :roll:.

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Messagepar rp256 » Mar 20 Déc 2011, 22:47

Cette vidéo représente le summum de la restauration : pouvoir démonter totalement le chassis et le refaire avec des rivets comme à l'origine.

Je connaissais déjà l'article sur le G503. YellowCorner travaille à réaliser un tel outil. Tous les détails sur miljeep.



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