on en trouve encore ..........

[jean-marie]

EH be elle est bien plus belle qu'on ne pouvait imaginer..

[guiguif1]

Bien sur , elle est loin d'etre pourrie !
guiguif1

[rp256]

Bravo Guiguif

Beau travail et merci de nous le faire partager.

Bon courage pour la suite.

A+
Stéphane

[guiguif1]

Merçi , j'essaierai de continuer à poster içi
guiguif1

[guiguif1]

Bonsoir,
Voila mon travail de la journée :
Vu qu'il fait pas trop mauvais,j'en profite pour apposer une dernière couche d'appret de l'hiver:

Après cela ,histoire de changer un peu je décide de nettoyer l'entourage du boitier de direction et du maitre cylindre, parce que comme d'hab y'a de la crasse !

Pendant que j'y suis , je vais jeter un coup d'oeil au boitier de direction et la premier desserage de vis , y'a de l'eau qui coule !

Pas mal de flotte meme !

Bon forcément il a pas trop aimé la flotte :

Du coup , je démonte l'axe histoire d'y voir plus clair !



Doigts bouffés :


Après avoir remis un peu de graisse ds le boitier en attendant sa restauration totale , on démonte le maitre cylindre:


Bon, c'est plutot positif, y'a encore du liquide :

Et voila le travail :

La suite, demain !

[jeep19]

je suis en admiration devant le travail soigné

[guiguif1]

Merçi, mais bon je prends le temps de faire et puis je connais la bestiole !
J'ai réussi à enlever le bouchon de maitre cylindre , mais il a pas résisté !(je préfère l'avoir cassé que le maitre cylindre)
Y'a fallu que je le desserre au burin sinon il ne serait jamais sortit.
Je dois donc me remettre à la recherche d'un bouchon Us .
Sinon le maitre cylindre est vraiment super propre et ds un super état.
Un bon kit de réparation suffira.
Guiguif1

[Marverick]

Bravo,

Voilà de quuoi t'amuser pendant l'hiver...

[benbascule]

très belle découverte! effectivement en très bon état comparé à ce que l'on pouvais imaginer en voyant les premières photos. bon courage et tiens nous au courant...

[guiguif1]

Bonsoir à tous ,

Ca avance tjrs doucement :
Le maitre cylindre est tout beau tout propre, il attend son kit de réparation et un bouchon original (si des fois vous avez ca qui traine)

J'ai meme réussi à remettre un point de soudure sur l'accroc que je lui avait fait au burin en démontant le bouchon:

Le couvercle de boite à gant est décapé aussi , il attends une bonne couche d'appret noir ,ce qui sera fait qd les beaux jours reviendront, qd aux plaques elles sont pretes à partir en réparation en Hollande.
Des restes de vert olive drab, très foncé celui la :

Et voila tout beau tout propre :


Sinon d'autres pièces originales ont été dénichées a prix correct , 7 pontets NOS et 2 colliers de tuyau d'air:


Et une pelle pour 15 euros ,une baldwin optimus :


Et sinon , les sangles de porte originales ou pas ?




Guiguif1

[Alexandre]

Salut,

a priori pour la sangle je dirait française, mais tu change l'attache par une US et c'est bon.

[guiguif1]

Ok merçi , si c'est français ça ne sera pas posé alors !
guiguif1

[rp256]

Je ne sais pas si c'est français mais ce n'est pas US WWII.

A+
Stéphane

[guiguif1]

Ok merçi !
guiguif1

[jean-marie]

j'avais les mêmes sur ma GPW mais je n'ai jamais pu définir leur origine, j'hésite avec fin de guerre.