Ce mois-ci dans Gazoline...

La presse écrite, les revues périodiques et les ouvrages en rapport avec la jeep

Re: Ce mois-ci dans Gazoline...

Messagepar rp256 » Dim 14 Aoû 2016, 19:44

Numéro 233
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Page 80 :démontage d'une boite de vitesse : celle d'une 204.

Pour ceux qui ont un tapis caoutchouc au fond de leur belle, il y a un essai produit à la page 97 d'un rénovateur pour cet accessoire.

Un bon article page 99 sur le formage et le collage de tôle (évidemment, c'est plus la partie formage qui m'intéresse).

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Re: Ce mois-ci dans Gazoline...

Messagepar rp256 » Dim 14 Aoû 2016, 19:53

Numéro 234
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Page 80 : suite du démontage de la boite de 204.

Page 95 : petite publicité pour Form/Ulting qui réalise des formations de carrosserie/formage pour les particuliers.
http://www.formulting.com

Page 97 : un article sur le décryptage des marquages de pneumatiques. Il y a notamment un calcul de correspondances et quelques adresses pour trouver des pneus collection.

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Re: Ce mois-ci dans Gazoline...

Messagepar rp256 » Dim 14 Aoû 2016, 20:05

Numéro 235
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Un bon article sur un successeur de la jeep : le Toyota BJ40. Page 38.

Page 80 : autopsie de la boite de Peugeot 204. Cela donne une bonne idée de ce qu'il faut bien regarder quand on démonte.

A la page 96 et suivantes, on trouve une partie de reportage dans lequel le propriétaire d'une Simca Rallye 3 restaure son réservoir avec un bon dérouillage. Utilisation d'un endoscope et d'un kit Restom.

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Re: Ce mois-ci dans Gazoline...

Messagepar rp256 » Dim 14 Aoû 2016, 20:25

Numéro 236
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Je découvre en même temps que vous ce dernier numéro de l'été 2016.

Page 68 et suivantes : le contrôle de pièces moteur d'une Spitfire 1500 FH de 1975. Cela donne une fois encore une bonne idée de ce qu'il faut vérifier lors de la restauration du moteur : vilebrequin, pompe à huile, pistons, bielles, distribution, embrayage.

Page 78 : remontage de la boite de la 204.

Page 90 : un reportage sur un très beau travail de carrosserie pour la restauration d'une Alfa Romeo Giulia Spider de 1964.

Un bel article sur le nettoyage par ultrasons page 96.

Un bon numéro que je vais m'empresser d'approfondir au bord de la piscine :wink:.

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Re: Ce mois-ci dans Gazoline...

Messagepar rp256 » Mar 29 Aoû 2017, 11:59

Numéro 237
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Bonjour à tous,

Voici le commencement de la mise à jour annuelle de cette rubrique.

Pages 73 à 81 : suite su travail sur le moteur de la spitfire; cette fois, c'est un gros travail d'équilibrage de l'équipage mobile : vilebrequin, pistons, bielles, volant moteur... Un travail de spécialiste étant donné les machines de mesures.

Page 82 et suivante : suite du remontage de la boite de 204.

Un bon article à la page 99 sur les techniques d'extraction de roulement : décolleur, extracteur à griffes, extracteur à prise intérieure, jet, presse, burin, chaleur... Tout y passe avec les conseils des conditions d'utilisation.

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Re: Ce mois-ci dans Gazoline...

Messagepar rp256 » Jeu 31 Aoû 2017, 19:10

Numéro 238
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Page 69 : toujours le remontage de ce moteur de Spitfire. Cette fois, contrôle des jeux entre tourillons de vilebrequin et paliers par l'utilisation du plastigage mais aussi contrôle du jeu latéral de vilebrequin, contrôle du jeu entre bielles et manetons, le jeu à la coupe des segments.
Assemblage bielles-pistons.

Page 92 et suivante : un beau travail de tôlerie pour la restauration d'une Alfa Romeo Giulia Spider.

Des bonnes adresses à la page 99 : carrosserie, réfection de clef à partir d'un barillet ( :!: ), restauration de compteurs, éléments de freinage et suspensions (rebandage de lames).

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Re: Ce mois-ci dans Gazoline...

Messagepar rp256 » Jeu 31 Aoû 2017, 19:21

Numéro 239
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Un numéro sur les 4x4 rétro mais pas notre jeep :cry:.

Et encore le remontage de ce moteur de Spitfire, page 76. Montage des ensemble bielles-pistons.

Un petit numéro pour nos belles.

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Re: Ce mois-ci dans Gazoline...

Messagepar rp256 » Lun 04 Sep 2017, 10:53

Numéro 240
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Suite du remontage moteur de la Spitfire page 74 et suivantes.

Bon article page 101 sur le contrôle technique.

A la page 103, un article sur la fiabilisation des condensateurs d'allumage. Apparemment, c'est assez simple.

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