Ce mois-ci dans Gazoline...

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Numéro 263


La suite des fondamentaux de l'auto : le bas moteur (1ère partie), page 104.

Page 111 : la rénovation d'une pompe à essence.

A+
Stéphane

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Numéro 264


C'était prévu : la suite des fondamentaux de l'auto le bas moteur (2ème partie), page 102.

Et aussi la suite de la rénovation d'une pompe à essence, page 109.

A+
Stéphane

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Numéro 265


La première partie sur le remplacement d'un embrayage, page 109.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 266


Page 102 : la suite des fondamentaux de l'auto. Comme prévu, c'est cette fois le haut moteur qui est passé en revue, pour une première partie.

Page 102 : la suite du remplacement d'un embrayage.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 267


Du beau travail de carrosserie sur cette Austin-Healey Sprite MK1. Cette fois sur les portières. Page 96.

Page 84 : c'est le remontage du train arrière d'une Lancia Fulvia coupé Rallye 1.3 S. Quel rapport me direz-vous ?
on y voit diverses méthodes pour insérer des silent-blocs et l'assemblage des lames de suspension.

Page 92 : contrôle des pièces moteur de la Fiat 500 : un ensemble de petites astuces pour s'assurer que les pièces moteur sont en bon état

Page 100 : un article sur le zingage de pièces avec un kit Restom. Mais aussi le nettoyage de durits.
Cela me fait penser que Restom n'est pas encore dans la rubrique des professionnel. Ajout immédiat.

Page 109 : troisième partie du remplacement d'un embrayage

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 268


Page 88 : rectification d'un vilebrequin. Réservé aux professionnels .

Page 109 : suite et fin cette fois du remontage de l'embrayage.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 269


Page 99 : suite du remontage des lames de suspension. A noter que je n'avais pas remarqué la mise en place d'un profilé polyéthylène entre les lames. C'est visiblement réservé précisément à la Lancia Fulvia car une recherche sur internet ne donne des résultats que pour cette voiture. Etrange .

Page 102 : toujours du travail de pro sur la préparation des pièces moteur de la Fiat 500 : équilibrage des bielles, préparation du vilebrequin, rectification des soupapes et de leur siège.

Page 123 : un article sur le remplacement d'un pare-brise. Pas sûr que cela nous serve mais ça ne coûte rien de signaler cet article.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 270


Page 102 : la suite des fondamentaux de l'auto : le haut moteur, 2ème partie.

Page 109 : la suite du remplacement de pare-brise.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 271


Page 88 : remontage du moteur de Fiat 500 : les bons gestes, comment placer les segments, etc...

Alors bon, rien à voir avec les jeep mais comme c'est un truc que je ne sais pas faire, cela pourra toujours servir à un moment de me rappeler que Gazoline a fait un article là-dessus : le remplacement des disques et des plaquettes de frein. C'est page 109.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 272


Page 7 : une pub pour un tracker à cacher dans le véhicule pour le suivre sur une appli mobile. Ça s'appelle Trakmy.
Il y a aussi un petit article à la page 104.

Page 109 : la suite sur les disques et plaquettes de freins.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 273


Page 105 : un truc étrange sur une ancienne mais cela doit pouvoir être installé de manière à être démontable : une barre LED arrière.
Attention toutefois à respecter la réglementation sur les veilleuses : voir l'encart page 110.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 274


Page 111 : Cette fois c'est le première partie de la rénovation d'un boitier de direction.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 275


Page 109 : la suite de la rénovation du boitier de direction.

Ouf, je suis à jour Comme quoi, le confinement pour raison de Covid-19 a quand même du bon .

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 276


Avant la fin des vacances (déjà !) , je tenais à mettre à jour cette rubrique.
Ce numéro fête les 25 ans de Gazoline avec quelques articles sympa sur son créateur et les grandes dates.

Pas d'articles en relation directe avec la jeep mais deux articles sympas sur la restauration d'une Datsun et d'une Austin Tourer par des amateurs.

Pub page 104 sur un antivol connecté (boitier caché dans la voiture qui envoi sa position).

Page 109 : la suite de la rénovation du boitier de direction.

A+
Stéphane

[rp256]

Numéro 277


Petit clin d'oeil page 24 à ma première voiture : une R12TL break .

Toujours page 109 : la suite de la rénovation du boitier de direction (4). C'est du niveau moyen mais ça commence à être long . Cette fois, c'est bel et bien terminé.

A+
Stéphane